吉利調整智駕體系，訊息稱極氪副總裁、電子電氣架構負責人謝保軍離職
2024-10-27 01:32:28 3
IT之家 10 月 26 日訊息，據雷峰網《新智駕》25 日報道，極氪副總裁、電子電氣架構負責人謝保軍已於日前離職，電子電氣架構轉由極氪副總裁、智慧座艙負責人姜軍兼管。
謝保軍在加入極氪之前，曾在沃爾沃有 10 年的工作經歷，負責自動駕駛、整車電子電氣架構、智慧網聯等研發工作。
報道稱，極氪研發內部一直存在“沃爾沃系”“華為系”，前者以謝保軍為代表，謝保軍所管轄的是軟體及電子中心，後者則以姜軍與智駕負責人陳奇為代表，兩人分別負責智慧網際網路中心與智駕中心。
謝保軍此次離職或與吉利近期內部大整合有關，包含吉利中央研究院和各子品牌背後的智駕、座艙、電子電氣架構、電動力、整車平臺等團隊，以及後端的採購和供應鏈。
報道還提到，近日吉利設定了一個整合小組，由極氪副總裁陳奇作為組長，中央研究院副院長郭陽與路特斯副總裁李博擔任副組長，後兩者的智駕團隊將與極氪的智駕團隊進行整合。多位信源訊息稱，由於此輪變動，吉利系的一位智駕核心高管近期也將會離職。
據IT之家此前報道，進入今年二季度，吉利董事長李書福坐鎮，總裁安聰慧操盤“研發整合”，參與整合的物件包括吉利中央研究院和各子品牌背後的智駕、座艙、電子電氣架構、電動力、整車平臺等團隊，以及後端的採購和供應鏈。
有吉利人士稱，光智駕團隊，吉利體系就有 5 個，研究院智駕中心、極氪自研智駕團隊、路特斯智駕團隊、子公司億咖通，以及脫胎于吉利的福瑞泰克。
重複開發和多餘資源消耗在所難免。多位吉利工程師直言，真的需要整合了，“有時候總院開發了一套東西，子品牌還會重複去開發一套一樣的。”
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