美國政府不允許怎麼辦？特斯拉無人計程車面臨這些監管難題
2024-10-17 01:31:05 3
特斯拉Cybercab
鳳凰網科技訊 北京時間10月16日，上週，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在釋出Cybercab原型車時承諾，要大量生產這種自動駕駛計程車。然而，此舉面臨一個重大難題：美國的法規不允許這麼做。
按照規定，汽車製造商必須獲得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的許可，才能把沒有方向盤或美國汽車安全規定要求的其他控制裝置的汽車投放到道路上。即便特斯拉克服了這一障礙(無法保證)，它每年也只能讓幾千輛自動駕駛計程車上路，實際上會讓其自動駕駛計程車成為一個小眾產品。
長期以來，NHTSA只允許汽車製造商每年在獲得豁免的情況下部署2500輛自動駕駛汽車。對於特斯拉這種僅上個季度就銷售了近50萬輛汽車的公司來說，這個數字微不足道。如此低的數字也與馬斯克上週對投資者所承諾的形成了鮮明對比，當時他表示特斯拉將“大量生產自動駕駛計程車”。
“除非國會提高這一限制，此前的幾項失敗法案也曾試圖這麼做，否則尋求豁免對高產量製造商來說不是一條可行的途徑。”南卡羅來納大學法學教授、自動駕駛汽車專家布萊恩特·沃克·史密斯(Bryant Walker Smith)表示。
除了聯邦政府，特斯拉還得過州政府這一關。各州對於在其道路上行駛的車輛擁有管理權，可能會設定自己的障礙。例如，特斯拉還沒有在加州申請無人駕駛測試或部署許可。“我認為更大的問題是州政府的許可。”喬治梅森大學工程學教授、前NHTSA顧問瑪麗·卡明斯(Mary Cummings)表示，“除非特斯拉向加州提供測試資料，否則他們距離獲得加州許可還有數年之遙。”(作者/簫雨)
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