車圈大模型落地競速：從好用到易用，從嚐鮮到常用

作者 | 邇言

編輯 | 志豪

從嚐鮮到常用，大模型如何更好支援智慧車？

此前，業內多名行業高管表示，生成式AI是下一輪經濟發展、企業競爭的新生產力。

從全球範圍看，未來10-20年甚至更長時間，AI是國內外共振的科技產業趨勢之一。而大模型就是AI掀起科技變革的最核心工具之一。

特別是在當前的汽車行業，大模型正以前所未有的速度加快融入，成為推動產業升級的重要引擎。

有一線高管指出，從自動駕駛、智慧座艙、汽車營銷與銷售再到企業數字化，大模型的深度應用不僅提升了智慧駕駛的便捷性與智慧性，更重新定義了人與車的關係，開啟了汽車智慧化的新時代。

大模型上車的口號越來越響，但無論是在智慧駕駛、智慧座艙等智慧化配置，還是在汽車行業整個生態鏈條上，大模型還未實現最廣泛地落地，上車效果也和理想狀態存在差距。

如何發揮好大模型的真正價值，是整個汽車行業面臨的挑戰。

大模型上車的能力需要進一步被開發，汽車行業需要更好效能、更易落地的大模型產品，推動大模型從嚐鮮期走向落地期。

當前，以豆包大模型為代表的模型產品正在快速開啟市場，今年5月，位元組跳動自主研發的豆包大模型透過火山引擎正式對外提供服務。

截至今年9月，豆包大模型的日均Tokens使用量已經超過1.3萬億，4個月時間裡Tokens整體增長超過10倍。

龐大使用量證明豆包大模型成功透過了市場好用、易用的考驗。

不僅如此，火山引擎也在持續開放大模型能力，與車企、AI技術愛好者共創行業解決方案。

在火山引擎聯合領克汽車與英特爾主辦的火山引擎AI創造者大賽舉辦期間，超千位AI開發者及愛好者使用豆包大模型及釦子專業版，打造了631個形態、功能各異的汽車行業智慧體應用。

這些獲獎bot針對領克汽車的真實業務場景，開發出了具有實際應用價值的智慧體解決方案，為汽車智慧化帶來更多落地的可能。

大模型如何更好帶動汽車產業升級？智東西在與火山引擎汽車業務總經理楊立偉、領克汽車品牌公關部總監溫玉貞等高管的交流中找到了答案。

一、大模型競速升級 市場需求拷問加劇

當前，多家車企都把大模型上車作為重要賣點，但大模型上車速度和效果還有待提升。

例如，智慧座艙是大多車企接入大模型最容易的落腳點之一，但目前，大模型主要的功能點集中在語音互動、娛樂功能、知識庫等模組，在情緒感知、智慧助手、情感對話、多模態互動等方面還有更多進步空間。

此外，部分大模型產品單一的互動內容，薄弱的語義理解能力，以及娛樂推薦對個性化的輕視，也降低了使用者的使用體驗。

對此，當前業內逐漸形成的共識是，未來大模型將重塑座艙，智慧座艙會向智慧體方向發展，能夠理解場景資訊，很自然地瞭解使用者需求，生成場景化的解決方案並完成執行。

火山引擎汽車行業總經理楊立偉進一步指出：未來大模型助力座艙的理想狀態是，可以以更低的成本，更快的速度，“一步到位”滿足使用者的個性化需求，讓使用者更“懶”地去享受用車。

但現在大多數大模型產品在這些座艙功能的實現上還處於起步階段。

除了座艙對大模型提出更多要求外，在生產製造、研發設計、營銷售後等環節，也對大模型存在更加廣泛而深刻的需求。

例如，在經銷方面，隨著行業環境飛快變化，終端銷售人員可能會出現產品知識儲備不足、客戶服務技能欠缺、銷售策略過時以及技術工具運用不足等問題，不但影響業績，還影響品牌競爭力。

對此，領克汽車與火山引擎合作，將豆包大模型全新推出的SalesCopilot，全面整合至領克汽車的直營銷售系統之中，從而打造出了更加智慧的銷售AI助手，提升銷售顧問的業務能力與服務水平。

在豆包大模型的幫助下，領克汽車還實現了智慧邀約坐席、AI對練&內訓、智慧經營報表以及AI用車說明書等多項基於模型能力的功能，能夠實現諸如實時資料分析、客戶行為預測、客戶對練和評價總結以及個性化銷售策略建議等服務，幫助銷售顧問提升問題應對能力，全面提升銷售能力。

領克汽車和火山引擎的探索為行業提供了參考，但更多車圈玩家要將大模型接入汽車生產-銷售全鏈條，還需要時間。

對此，楊立偉表示：“大模型不像電，與電相比，大模型還缺少一個支點，成為真正引起社會變革的生產力，我認為還需要等待這個時刻。”

雖然大模型產品持續湧現，但大模型演變為生產力，還要經歷慢慢滲透的過程，或許不會立馬掀起智慧汽車行業變革，但一定會持續成為推進器。

這就需要先讓使用者“嚐鮮”，在此基礎上，大模型才能在大規模使用中經過資料沉澱，不斷迭代升級模型效能，讓使用者覺得好用、愛用再到常用。

二、抓住切實需求 大模型打造車企護城河

為了讓更多使用者用上大模型，並持續提升上車效果，大模型企業該如何佈局“落子”呢？

抓住汽車需求場景，滿足使用者多樣化需求是大模型企業突圍的關鍵方向。

日前，為領克汽車使用者設計的“出發！看星星！看月亮！”智慧體拿下了火山引擎AI創造者大賽AI座艙賽道一等獎，其創作團隊利用豆包大模型和釦子專業版，滿足了使用者接近天文的興趣。

當下，人們為了緩解日趨擁擠的內心焦慮與無處釋放的鬱悶情緒，越來越多的使用者開始關注星空，並希望親身體驗觀星的樂趣，觀星逐漸從小眾愛好演變為熱門的旅遊形式。

不過，城市生活導致使用者觀星賞月機會減少，大多使用者也缺乏相關知識和技巧，這些都導致了使用者觀星賞月體驗單一，缺乏沉浸感。

領克汽車實現了全景大天窗上車，並基於現有車型特點，致力於開發更多實用場景。

為了提升領克使用者的觀星賞月體驗，在豆包大模型和釦子專業版的支援下，參賽選手結合上海天文館、NASA和SkySafari等權威機構資料開發出智慧體。

該智慧體既能為使用者提供AR指向解說，播放天文音樂，滿足使用者好奇心，也能為其推薦觀星地點，規劃路線，助力“追星”之旅，還能進一步滿足使用者記錄、分享的需求，輔助其拍攝星空照片，記錄並分享觀星經歷。

領克汽車品牌公關部總監溫玉貞強調，領克汽車對於行業潮流一直在積極探索，而且領克的使用者也是一群擁抱科技、願意嚐鮮的客戶，領克汽車希望透過躬身入局來更好的擁抱使用者。

除此之外，多項針對使用者切實需求研發的智慧體方案也紛紛湧現。

這一方面證明了豆包大模型精準、高速的使用體驗和釦子專業版靈活、易用等特點。

另一方面也說明，火山引擎能夠打造滿足使用者個性化需求的智慧體方案，提升使用者用車場景下的效率和體驗，為企業打造智慧化護城河。

三、大模型既要好用也要易用 既要經濟更要落地

在未來，大模型將持續改變汽車行業生態。

而在汽車大模型競速賽中，火山引擎為車圈提供了強大的豆包大模型系列，以及釦子專業版等完備的應用開發工具，豆包大模型也成為了AI原生應用生長的肥沃土壤。

豆包大模型是如何做到這些的？

楊立偉表示，火山引擎要求大模型，不僅要經濟，還要更落地。

不但要最佳化豆包大模型的價效比，也要讓更多的人覺得好用，更加易用，讓使用者從嚐鮮到常用。

豆包大模型自今年5月釋出以來憑藉低於行業均價的定價策略，掀起了汽車大模型價格戰，也進而向著更好模型、更易落地目標邁進。

在位元組跳動內部50+業務場景實踐驗證、每日萬億級tokens使用量持續打磨下，豆包大模型的模型能力更強，使用效果持續迭代進化。

公開及內部測評集顯示，最新版豆包大語言模型相比釋出初期，綜合能力提升了20.3%。

此外，模型在長文任務、數學、專業知識、程式碼能力上也有不同程度的增強。

為了進一步降低豆包大模型落地門檻，和更多業務場景需求適配，火山引擎全新升級了外掛生態和AI原生應用開發服務。

透過相關動作，火山引擎進一步提升了火山方舟模型精調、推理、評測等全方位功能與服務，助力企業定製大模型，滿足其多樣化需求。

除了這些，火山引擎還在汽車大模型生態聯盟中和30+家廠商做出了更多嘗試。

火山引擎和這些廠商就新一代AI汽車行業定義、行業評測標準釋出以及跨終端行業交流和共創等方向進行密切協作，降低大模型開發成本與使用者使用成本，持續推動豆包大模型助力AI行業商業化。

基於在千行百業多重場景下的落地，豆包大模型積累起龐大使用量，也進一步反哺自身，形成飛輪效應，推動其效能加強、價格降低、更快落地。

結語：全民AI浪潮襲來

大模型不僅加速汽車行業向智慧化邁進，還有望重塑全行業，成為新質生產力的關鍵支援技術。

而要實現這些願景，為使用者解決實際的問題是關鍵。

在這一點上，豆包大模型在加快助力千行百業的同時，也不斷反哺自身推動技術迭代與效能提升，擴充套件大模型應用新境界。

伴隨著大模型持續爆發，全民AI浪潮也即將到來。在豆包大模型等大模型產品的助力下，更加強大、更具創新性的智慧體應用將持續登場。