2024-11-25 01:35:17 1
近日,傳出一則讓大家很興奮的訊息,那就是歐洲的汽車晶片巨頭ST(意法半導體),決定和中國晶片代工廠合作,選擇華虹半導體,在中國大陸製造40nm的 MCU晶片。
一時之間,網友們興奮異常,稱中國晶片代工技術,終於征服了歐美大廠,歐美晶片巨頭,都投降了,打不過就加入,這是美國最害怕看到的事情,那就是中國成熟晶片,卷向海外,卷翻全球。
說真的,這事確實是一件好事,但大家仔細想想,這件事情背後的邏輯,究竟是什麼呢?
是ST看到中國成熟晶片代工太強,不得不選擇,還是另有原因呢?
其實在我看來,並不是中國晶片代工太強,而是中國市場太巨大,ST放到中國來生產40nm的MCU,其實是瞄準中國市場。
意法半導體是汽車晶片巨頭,按照2023年的資料,排在全球第三名。
而中國是全球發展最迅速,最複雜的市場,特別是新能源汽車,已經成為了全球領軍性產業,連美國都不得不承認,中國領跑電動汽車。
而電動汽車需要大量的晶片,和傳統燃油車需要300-500顆晶片相比,電動汽車需要的晶片是3000顆甚至更多。
所以,當中國新能源汽車高速發展時,汽車晶片的需求也是高速增長。
對於ST而言,如何抓住這個市場,才是他最重要的事情。而將晶片放到中國市場來製造,是ST想到的辦法之一。
一是在中國生產,明顯可以獲得中國車企更多好感,說不定能夠多買一些晶片。
二是放在中國生產,可以不受其它因素的干擾,生產出來,即可直接銷售至中國市場,減少流通環節,更迅速,成本更低,市場反饋也更迅速。
三是放在中國生產,可以避免一些其它禁令之類的影響,40nm晶片而言,在中國生產,中國銷售,中國使用,肯定是符合一切規則的。
另外,中國新能源汽車發展如此之快,ST也想看看中國新能源汽車市場有什麼好的技術,方案什麼的,適合他用至全球市場,ST也表達了這一點,這也是原因之一。
所以一切均是基於利益,基於ST想在中國市場多賣晶片,想用這一招獲得大家的認可,並不完全是因為中國晶片技術征服了歐美大廠。
事實上,40nm工藝,全球眾多的晶圓廠,都有能力製造,40nm對於代工廠而言,也不是什麼高尖精技術,不能因此而認定歐美晶片廠,向中國晶片製造技術投降,最多說是向市場投降,選擇了一條適合它的路。
再比如高通將部分晶片放在中國來製造,也是基於市場考慮,想在中國市場多賣一點,而不是基於中國晶片技術考慮,一樣的原因。
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