哪吒汽車研發崗全員降薪：相關員工最高降幅30%

今日，知危編輯部從多位哪吒員工處獲悉：哪吒汽車開始實施面向全部研發人員的降薪計劃，今天起各部門員工陸續收到降薪通知。

某高階經理李強（ 化名 ）告訴知危，他接到直屬領導口頭通知，工資從 9 月 1 日開始降（ 本次受影響員工的 9 月工資還未完全發放 ），降薪梯度具體為：

年薪 100 萬元以上的員工降薪 30%；

年薪 50-100 萬元的員工降薪 20%；

年薪 30-50 萬元的員工降薪 10%；

年薪 30 萬元以下的員工降薪 5% 。

在這個降薪方案的基礎上，如果員工工資仍比 “ 崗位工資 ” 高的話，要再降 10% 。

而在被問到 “ 崗位工資 ” 具體是多少時，李強回道，“ 不知道，之前根本就沒聽過崗位工資的說法。”

據李強介紹，這次降薪涉及到的人數有一千多人，其中降薪幅度最大的 50 萬元年薪及以上的員工對應的職位是高階經理及以上，有同事已經在找律師準備維權。

針對此事，知危編輯部諮詢了哪吒汽車的公關人士，他表示：哪吒汽車近期在做組織結構最佳化與進一步降本增效的措施。與此同時，公司計劃將把公司 5% 的股份作為激勵分配給全體員工。

事實上，這次 降薪早有預兆，早在半個月之前，哪吒就傳出訊息要延緩發放研發人員工資。

當時是 10 月 15 日，正值發放 9 月份工資的視窗期，但研發人員基本只收到一半的工資。

在輿論發酵後，哪吒汽車回應媒體稱，公司一線員工和工廠工人都是按時發放，只是近期公司中層和高管在進行薪資架構調整，僅個別薪資發放稍慢。

現在看來，所謂 “ 薪資架構調整 ” 應該是對應現在的降薪。

另一位研發人員劉興（ 化名 ）告訴知危，他所瞭解到的是：公司 11 月 15 日發工資將會補發 9 月份工資的另一半，這另一半工資應該會發降薪之後的剩餘數額。

哪吒近年的狀態一直說不上太好，開始停滯增長甚至有負增長的趨勢。2021 年-2023 年，哪吒汽車實現營業收入分別為 50.87 億元、130.5 億元、135.55 億元，2022 年同比增長 156.5%，而 2023 年則是陷入瓶頸期，收入基本與 2022 年持平。

從銷量上看，現在的哪吒也早已不復 2022 年銷冠的模樣。9 月，哪吒汽車銷量剛剛過了業內普遍認為是新勢力廠商 “ 生死線 ” 的 1 萬輛（ 現在業內也有些觀點認為生死線數字應更新為 2 萬輛 ），環比下滑 8.06%，同比 2023 年更是下滑了 23.41% 。今年前 9 個月累計交付量為 8.59 萬輛，同比 2023 年也是下降 12.1% 。

銷量的持續下滑，自然導致哪吒陸續被爆出各種新聞。今年 2 月，就有多家媒體報道 “ 哪吒南寧工廠停工半月 ”，5 月份又有媒體傳出訊息哪吒 L 延遲交付。

哪吒 L 圖源：哪吒官網

當時有哪吒某位高階經理告訴知危，“ 一方面沒有這麼多訂單，另一方面就是確實產能受限，哪吒 L 本來計劃 2 月份年前就要上市的，就因為在物料以及資金方面被拖到延遲交付。”

據該員工介紹，哪吒的窘迫局面從 2023 年就已經開始，因為賣得不好，後面產生了一系列的問題。

他個人認為，公司的產品定位在 2022 年推出哪吒 V 之後，就開始產生了偏差。

“ 2022 年是趕上了，那會兒哪吒 V 沒有競品。但比亞迪海鷗和五菱繽果（ 兩款車型在定位和價格上對標哪吒 V ）起量以後，V 就根本賣不動了。而公司還完全不考慮市場實際情況，又接連推出兩款高階車 S 和 GT，根本賣不動。” 他說道。

根據懂車帝資料， 比亞迪海鷗今年 9 月銷量 4.79 萬輛，五菱繽果 9 月銷量 2.4 萬輛 ，兩家單一個車型就已經比哪吒汽車 9 月全系銷量的 1 萬輛高了幾倍。

我們如果理性看待這樣的產品規劃的話，哪吒汽車應該是想提高自己的銷售均價，從結果上看，哪吒汽車的銷售均價確實也在提高。

哪吒汽車的平均售價從 2021 年的約 7.1 萬元人民幣上升至 2022 年的約 8.4 萬元人民幣，並在 2023 年達到約 10.9 萬元人民幣，在 2024 年前四月進一步上升至約 11.3 萬元人民幣。

只不過，雖然平均售價有提高，但仍處於較低水平，效果不明顯。

銷量與均價都不高，無法分攤成本，所以哪吒汽車的虧損一點都不意外。

2021-2023 年，哪吒汽車的毛利潤分別為 -17.48 億元、-29.39 億元、-20.14 億元；毛利率分別為 -34.4%、-22.5%、-14.9% 。

圖源：聯交所

再扣掉日常經營費用和所得稅等支出，哪吒汽車三年合計虧損了 184 億元。

從現金流的角度看，公司經營現金流累計淨流出 127 億元。

圖源： 聯 交所

由於自身無法造血，哪吒一直在尋找外部融資。

自 2017 年以來，哪吒汽車共完成 10 輪融資，投資方包括 360 系的周鴻禕，寧德時代，江西宜春、廣西南寧、浙江桐鄉等地方國資，融資總額超過 228 億元。

圖源： 聯 交所

但即便如此，哪吒截至 2023 年底的賬面現金仍不足 28.4 億元，資金鍊非常緊張。

或許這樣的資金狀況，加之今年以來的銷量下滑，讓哪吒不得不開啟了降薪之路從而求生。

今年 6 月，哪吒汽車的母公司合眾新能源汽車向香港聯交所提交了上市申請，計劃以 H 股形式在香港上市，如果上市成功，哪吒的資金問題將會得到緩解。

但，從遞表到最終上市的過程是很漫長的，不知道哪吒撐不撐得住，祝哪吒好運。

撰文：何必、拾月

編輯：大餅、Rick