梅賽德斯-賓士召回1017輛進口S級汽車、40339輛國產E級汽車
2024-11-30 01:37:22 1
IT之家 11 月 29 日訊息，IT之家從國家市場監督管理總局獲悉，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自 2024 年 11 月 29 日起，召回生產日期在 2021 年 2 月 10 日至 2023 年 11 月 13 日期間的部分進口 S 級汽車，共計 1007 輛；生產日期在 2020 年 11 月 24 日至 2021 年 7 月 26 日期間的部分進口 S 級車輛，共計 10 輛。
2021 年 2 月 10 日至 2023 年 11 月 13 日期間的 1007 輛進口 S 級汽車
由於發動機控制單元軟體開發過程中的偏差，當可變氣門升程（CAMTRONIC）系統出現故障且發動機在 4 缸執行模式時，燃油噴射量可能會異常增加，造成排氣系統溫度升高，極端情況下可能導致發動機線束、催化轉化器等部件因過熱而損壞，增加起火風險，同時存在不合理排放風險。
梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將透過梅賽德斯-賓士授權服務中心聯絡相關使用者，為車輛免費升級通訊模組軟體，以消除安全隱患。
2020 年 11 月 24 日至 2021 年 7 月 26 日期間的 10 輛進口 S 級汽車
車輛的通訊模組控制單元軟體存在問題，導致通訊模組不能正常啟動或者反覆重置；或軟體程式設定存在問題，導致緊急呼叫測試模式可能會被使用者誤啟用。這兩種情況下，使用者都不能透過通訊模組實現自動或手動建立緊急呼叫的語音連線，可能會導致救援延遲，存在安全隱患。
梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將透過梅賽德斯-賓士授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費更新發動機控制單元軟體，以消除安全風險和不合理排放風險。
自 2024 年 12 月 25 日起，召回生產日期在 2023 年 10 月 20 日至 2024 年 7 月 27 日期間的部分國產 E 級汽車，共計 40339 輛。
這批車輛後電動調節座椅下方的燃油泵線束佈設不符合規範，線束可能被擠壓損壞，造成燃油泵不能正常工作。極端情況下，導致車輛失去動力，存在安全隱患。
北京賓士汽車有限公司將透過梅賽德斯-賓士授權經銷商，免費為召回範圍內車輛檢查燃油泵線束並重新佈線，如果線束損壞則對線束進行維修，以消除安全隱患。
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