2024-10-18 01:34:15 3
快科技10月17日訊息,近期不少直接對標特斯拉Model Y的純電SUV上市,然而面對圍攻,特斯拉依舊不怵,在9月份Model Y賣出了4.8萬輛,妥妥銷冠,那麼到底是誰才能對它產生一些實質性的威脅呢?很多人將目光瞄向了小米SUV。
近日,小米純電SUV測試車再次被拍到,根據規劃,該車將於明年上市,預計今年底會有進一步的訊息曝出。
此次一共有兩臺測試車集體曝光,由於身上依舊覆蓋非常厚的偽裝,所以具體細節仍舊處於高度保密中,不過可以看到兩臺車分別為有車頂鐳射雷達和無車頂鐳射雷達,因此可以推測,和小米SU7類似,低配版不配鐳射雷達,用來拉低購入門檻,中高配標配,支援城區智駕。
和傳統的SUV不同,小米SUV更為低趴,其實更像是一臺跨界車,最典型的特徵就是擁有長長的車頭,目測放下V12發動機也很輕鬆,非常具有傳統燃油豪華車的風範,確實與法拉利的FUV有相似的風格。
如此設計的好處就在於符合傳統審美,可以最大程度吸引燃油車使用者的關注和接受,當然,缺點也存在,那就是壓縮了車內空間。
小米SUV的車頂有著明顯的下滑趨勢,形成溜背態勢,儘可能降低風阻,提升續航里程,新車依然採用傳統車型的開門方式,輪圈配備黃色的運動卡鉗。
內飾方面,參考此前曝光的諜照可知,小米SUV的方向盤、換擋撥杆、中控屏依然是小米SU7上的經典樣式,但中控臺面似乎稍有不同,不知道翻轉儀表盤能否得到保留。
中央扶手區域則與現款車型完全不同,之前在這裡設定的物理按鍵被取消,取而代之的是無線充電面板、水杯架、中央扶手的佈局,同時下部會有一個比較大的儲物空間,有趣的是,雙杯架的設計倒是和理想汽車異曲同工。
至於動力系統,參考小米SU7,預計小米SUV同樣提供單電機和雙電機兩種版本,單電機版最大功率220千瓦,峰值扭矩400牛·米,雙電機版最大功率495千瓦,峰值扭矩838牛·米,定價會圍繞30萬元展開,上市的時候大機率也有驚喜。
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